气源三联件在使用过程中遇到的问题-登录云顶集团

气动阀门是通过气源的推动来打开阀门的，现场必须要有气源才能进行开关，气源是通过进气口进入的，气缸本身是有a口和b口，单作用是从a口进气就自动开，把a口关掉后，气会自动排出，排出来后就自动关闭，进气后中间有个轴承，进气后轴承开始转动，阀门随着轴承转动就打开了

气源两联件和三联件

两联件和三联件都是有一个过滤器，过滤器是过滤气缸里面的水分，因为大部分的气源它没有绝对的纯净的，排出来的都是带有水分的，所以需要过滤减压阀来排出水分，排水不是自动排水的，过滤减压阀是有两种的一种是自动排水，一种是手动排水，大部分都是手动排水，因为自动排水的成本比较高，手动排水比较简单，在气动阀门的日常维护中，每个月至少要有一天是要去查看一下气动阀门的，查看的时候手动排下水，国产的是用手往外面拔一下，进口的是往里面一按就会排出水来，自动排水的就不用管，水量达到一定的程度，气压进来的时候，里面设定了气压和水分成正比的量，然后自动进行排水，气源过滤做到的越好所有产线里面对跟气源有关系的设备或者阀门都是会起到保护的作用

气源两联件只有一个过滤减压阀，过滤减压阀的品牌有很多,其中进口smc和国产的区别就是：外形来看进口的压力表是嵌入式的，而国产的是直接装在外面的，smc的在气源节流方面、气源损耗是非常低的，气源损耗越低供电的就越少，如果工厂比较大，使用的阀门比较多的情况下，那一天的用气量就非常大，如果每一台阀门的气源损耗量都能降低一些，运转下来能节省不少的电费。

三联件的好处就是多加了一个油雾器，油雾器是可以装润滑油进去的，市面上是有专用过滤减压阀的润滑油，一般润滑油是装三分之一左右，加入润滑油的好处就是，可以对机体运动部分进行润滑，延长机体的使用寿命

电磁阀的作用

电磁阀是通过气源压力进入后把它冲开，当活动铁芯打开后，中间会有个小孔，叫导油孔 ，

导油孔随着压力的转动窜上去，阀门打开。当关闭导油孔，阀芯会通过弹簧的作用力自动下去，先导式电磁阀是必须要有压力才能启闭的。

气源进来后通过弯管进入到电磁阀，电磁阀是控制进出的，进气的时候转换成进气，出气的是转换成出气，不然气缸整个就来回转，通常我们的电磁阀不管是2位5通电磁阀和2位3通电磁阀，它们的防护等级都是不高的 ，如果气源水分多了，进入到电磁阀里面就会导致电磁阀损坏。电磁阀在安装的时候基本上就是两个螺丝锁住，上面有个o型圈，o型圈一定不能丢了，一旦丢了电磁阀就漏气。国产的电磁阀有2位3通的 也有2位5通的，通常2位5通的比较匹配通用， 一般单作用的是2位3通的，双作用的配2位5通的，因为双作用的要来回切换，单作用的只需要一个气管进气里面就会有气源。

电磁阀的维护

电磁阀最容易受伤的部分就是在线圈的部分，经常到现场的时候见到一些线圈开不动、漏气等现象，阀门在出场前都是会经过检查，是不会出现问题的，在现场作业的时候，有些对阀门保护的不太好的可能就会碰撞到，电磁阀不管国产还是进口，先导头部分如果碰撞到，偏了一点点就会漏气，大多数问题就是出现在先导头部分，还有经常遇到的一个问题就是，阀门在使用过程中好好的 ，突然就不能用了，这个时候就有可能是电磁阀内部的阀杆和密封圈，受到介质或者脏东西的影响，比如气源不干净，长期有很多灰尘积在里面，电磁阀就有可能卡住动不了

电磁阀卡住打不开一般有3个解决办法 ：

1. 是需要清洗下阀杆

2. 是要检查下压力够不够

3. 查看安装方向对不对

限位开关

限位开关就是从远程就能知道电磁阀是开还是关的，限位开关在使用过程中一般不容易出现问题。在接线的时候需要注意一个问题，有些客户在接线的时候会容易把下面的轴不小心转动了，然后没有恢复原位，如果没有恢复到原来的状态阀门直接接上了管道，就没有办法查看阀门是开还是关的状态，还可以有以下解决办法：

1，如果是低平台的最简单的办法就是把阀体的四个螺丝拆开，看阀体的阀杆，大部分阀门是扁的，  

2. 如果是高平台的看阀杆是看不出来的，只能把阀门拆掉，  

3. 3.看介质，如果介质通气或者通水了，说明是打开了

通过以上几种办法确定阀门是开还是关闭的，阀门如果是打开的状态，限位开关也需要调到打开的位置，阀门如果是关的，限位开关就调到关闭的位置，这样才可以远程知道阀门是开的还是关的。